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          廈門海滄隧道什么時候通車?最新進展預(yù)計5月具備通車條件!

          廈門海滄隧道什么時候通車?最新進展預(yù)計5月具備通車條件!

            海滄君,我看到海滄大道靠近鰲冠有一段路圍擋起來了,是海滄隧道快要通車了嗎?

            確實和海滄隧道有關(guān),且聽我細細道來~

            好消息好消息

            廈門海滄隧道(第二西通道)

            建設(shè)再傳重大進展

            預(yù)計5月具備通車條件

            在項目A1標段

            海滄君看到現(xiàn)場一片繁忙景象

            全力沖刺5月份具備通車條件的目標

            洞口豎立著四個大字

            暫時用紅布遮蓋著

            大家猜猜是什么字?

            答案是不是已經(jīng)昭然若揭

            隧道口

            正在進行邊坡防護工程、路基工程施工

            工人們正在進行緊張的人工作業(yè)

            再過幾個月

            這里取而代之的將是車水馬龍

            隧道內(nèi)

            正在進行附屬工程施工

            包括通風、照明、監(jiān)控、排水、永久用電等

            部分工人正在焊接龍骨

            之后將在隧道壁上做裝飾板

            廈門路橋建設(shè)集團項目相關(guān)負責人介紹

            “今年共有超過900名建設(shè)者留廈過年,奮戰(zhàn)在全線各個作業(yè)點上,施工力量達到平日的九成。如此多的工人堅守崗位,我從業(yè)二十多年從未見過,大家的干勁非常足。我們一手抓科學組織,一手抓疫情防控,并做好后勤保障工作,除了加班補貼,防疫物資和食品供應(yīng)也是保質(zhì)保量。”

            陜西人王凱是

            海滄隧道A1標段總工

            他來項目已有好幾個年頭

            今年春節(jié)假期

            他響應(yīng)政府號召留廈

            指揮100多名留守的弟兄們施工

            為隧道通車做最后的沖刺

            王凱表示

            作為一名工程人

            早就沒有春節(jié)的概念

            

           

            但在這個春節(jié)假期

            他仍為海滄區(qū)打出的

            一波波“留廈”組合拳

            實實在在感動到了

            通過“今日海滄”,我看到海滄區(qū)總工會和各家企業(yè)拿出真金白銀好政策鼓勵員工“留廈”,也看到相關(guān)部門為企業(yè)實實在在解決用工等問題。海滄好樣的!

            王凱說

            項目攻堅了近5年,很不容易

            眼下隧道通車在即

            他要站好最后一班崗

            把活干完了再回家

            為何土建沒做完就做附屬工程?

            據(jù)廈門路橋工程公司介紹,之前類似施工都是先貫通,再推進附屬工程,第二西通道依靠先進技術(shù)和一流管理水平,實現(xiàn)同步交叉推進,有效節(jié)約了工期。

            關(guān)于海滄隧道

            海滄隧道之所以被稱為

            “第二西通道”

            是因為直接連接廈門本島與海滄的

            第一西通道是海滄大橋

            

           

            海滄隧道

            起于海滄區(qū)海滄大道,止于石鼓山立交

            是廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中

            內(nèi)環(huán)線的重要組成部分

            由廈門路橋集團建設(shè)

            自2016年6月份開工以來,路橋集團針對管線遷改、交通疏解、多專業(yè)交叉施工等困難,精心施工組織策劃,針對海底風化深槽復(fù)雜地質(zhì)、興湖路復(fù)雜環(huán)境等高風險工點精準制定技術(shù)方案,集團主要領(lǐng)導定期組織參建各方領(lǐng)導共同推進,發(fā)揮建設(shè)單位統(tǒng)領(lǐng)作用,壓實施工監(jiān)理單位主體責任,群策群力,共克艱難,工程進展較為順利,質(zhì)量、安全平穩(wěn)可控,預(yù)計今年5月具備通車條件!

            

           

            海滄隧道效果圖

            》》 路線長度:

            全長7.1公里,隧道長度6.3公里,跨海域2.8公里

            》》 設(shè)計車速:

            主線設(shè)雙向六車道,設(shè)計行車時速80公里

            》》 通過能力:

            設(shè)計日通過能力達8.5萬輛

            距離通車越來越近啦

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          文章關(guān)鍵字:廈門海滄隧道什么時候通車
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