漳州港R3到底會(huì)不會(huì)建?

　　昨天剛?cè)フ闹莞劭捶俊?。。r3不要指望，買房要看10年內(nèi)能不能合自己需求，10年后(或者說(shuō)未知數(shù)的東西)還是不要想了，還有

　　我的收入是遠(yuǎn)遠(yuǎn)買不起廈門任何地區(qū)(包括最偏遠(yuǎn)便宜的同安某些1萬(wàn)初頭的都買不起)，只能考慮便宜的周邊。綜合考慮下來(lái)，漳州港碼頭坐船去思明的話比島外某些偏遠(yuǎn)地方去思明還近，所以有考慮入手一套離碼頭近的小戶型自住

　　除了交通，其它缺點(diǎn)也是有的，就是入住率太低，有些樓盤只能開車買菜，周邊沒(méi)開一家店，便利店都沒(méi)有的那種，生活上不方便，我是極簡(jiǎn)主義者，購(gòu)物很少，這缺點(diǎn)能克服，如果是喜歡熱鬧氛圍的目測(cè)也是不適合漳州港。。

　　很長(zhǎng)的以后基本是希望渺茫。原因有以下幾點(diǎn)：行政扯皮，地理區(qū)位，施工難度。

　　1.首先廈漳海底隧道不同于翔安隧道，翔安隧道還只用考慮廈門各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)問(wèn)題。廈漳海底隧道是兩個(gè)城市的事情，所以執(zhí)行上必須省里面來(lái)，但廈門又屬于經(jīng)濟(jì)特區(qū)，很多行政職能省政府是沒(méi)辦法干預(yù)的，何況廈門也不想，漳州市有那個(gè)心沒(méi)那個(gè)力。

　　這個(gè)問(wèn)題最終體現(xiàn)的就在于“錢”，這錢誰(shuí)出，反正漳州出不起，廈門不想出，省里估計(jì)自己都搞不清能不能出。

　　2.就算是排除萬(wàn)難修好了，得力的也只有漳州，距離廈門市區(qū)之近，必定讓他的區(qū)位優(yōu)勢(shì)徹底打開。廈門呢，肯定翔安，同安房?jī)r(jià)暴跌。就算龍海角美整片劃給廈門，同安翔安那么多新樓盤你是要以后變鬼城的節(jié)奏啊。再者，廈門島內(nèi)目前的交通壓力非常大，基本下午非高峰期時(shí)段也時(shí)不時(shí)會(huì)堵車，建好了廈門的交通只能更堵。

　　3.施工上難度非常大，整條隧道跨過(guò)的事廈門最繁忙的西水道，施工中不能有任何閃失，否則后果不堪設(shè)想。而且大家可以參考其他海底隧道，基本都是由陸地延伸一段起進(jìn)入地下，再進(jìn)入海平面以下，隧道需要巖石層來(lái)抵御海水。

　　漳州端應(yīng)該是問(wèn)題的，可是廈門端出口放哪里那?

　　A.接演武大橋

　　首先就是空間太小，隧道出口長(zhǎng)度不足。原本還是小概率的答案了，修好了演武大橋觀景平臺(tái)后這個(gè)方案徹底沒(méi)戲了。

　　B.經(jīng)廈大，接還到干道。如果真的可以，那廈門肯定必須大拆大建，以廈大的級(jí)別，扯皮肯定少不了，賠的錢估計(jì)都是天文數(shù)字，還要考慮這對(duì)旅游的影響。

　　C.3號(hào)方案走曾厝垵方向，貌似可行，但目前，曾厝垵也是旅游景點(diǎn)，賠償?shù)觅r多少?況且后面就是山，施工難度肯定不小。

　　所以啊，建的可能性真的不大，除非龍海劃給廈門，要不然別考慮了。至于雙魚島什么的房?jī)r(jià)一直漲，那就是地產(chǎn)商忽悠的本事厲害唄。我倒是決定不如考慮漳州-廈門海滄再開一條海底隧道比較現(xiàn)實(shí)。

　　要不然就坐船唄，反正往返的人也都習(xí)慣了。(來(lái)源：知乎)

　　重磅!重磅!

　　漳州港最新《規(guī)劃》披露!

　　放棄R3線，改建廈門地鐵延伸線?

　　到底怎么回事?

　　我們速來(lái)了解!

　　最新雙魚島規(guī)劃不見(jiàn)R3

　　出現(xiàn)“廈門地鐵延伸段”

　　據(jù)917房產(chǎn)網(wǎng)消息：近日，國(guó)土空間研究中心及城鄉(xiāng)規(guī)劃研究中心承擔(dān)的《雙魚島交通詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)在深圳市招商局蛇口工業(yè)區(qū)控股股份有限公司總部召開規(guī)劃委員會(huì)審議會(huì)。

　　其中，在雙魚島的交通規(guī)劃上，將依托廈門地鐵延伸線，構(gòu)造一條外環(huán)智能軌道交通，環(huán)繞整個(gè)人工島。

　　雙魚島軌道交通規(guī)劃圖

　　而其中引人關(guān)注的是這里智能軌道交通連接的是“廈門地鐵延伸段”，而不是用原來(lái)的“R3線”，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此解讀是不是可以這樣理解，官方已經(jīng)默認(rèn)放棄了城際R3線轉(zhuǎn)而效仿角美尋求建一條地鐵延伸線?

　　三年又三年對(duì)于城際R3線似乎是漸行漸遠(yuǎn)了，許多人抱怨，遲遲等不來(lái)實(shí)質(zhì)進(jìn)展但是現(xiàn)在呢，事情似乎有望迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)

　　▼

　　下面這張漳州港交通規(guī)劃圖

　　同樣來(lái)自上述《規(guī)劃》文件

　　而它顯得更耐人尋味

　　漳州港交通規(guī)劃圖

　　據(jù)917房產(chǎn)網(wǎng)分析

　　與原先的R3線貫穿半了個(gè)漳州市不同，地鐵延伸線則要實(shí)際很多，終點(diǎn)就到港尾的位置。

　　這還不是重點(diǎn)，延伸線與廈門的接駁點(diǎn)才是最大看點(diǎn)!

　　線位一：沙坡尾(3號(hào)線、7號(hào)線)-漳州開發(fā)區(qū)-雙魚島-廈大漳州-芯云谷

　　線位二：海滄CBD(2號(hào)線)-嵩嶼碼頭(4號(hào)線)-漳州大道-漳州開發(fā)區(qū)-雙魚島-廈大漳州-芯云谷

　　此前，R3線是規(guī)劃在

　　思明區(qū)的廈大附近

　　接駁廈門地鐵3號(hào)線

　　城際R3線走勢(shì)圖

　　現(xiàn)在，漳州港延伸線一口氣銜接了廈門地鐵2、3、4、7號(hào)線簡(jiǎn)直不要“太理想”。不過(guò)呢，這個(gè)只是規(guī)劃而已，畢竟還沒(méi)有立項(xiàng)能不能建還是個(gè)未知數(shù)

文章關(guān)鍵字：漳州港r3線最新消息2021
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