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          廈門地鐵3號(hào)線蔡厝車輛基地系全國(guó)最大在建地鐵車輛基地

          廈門地鐵3號(hào)線蔡厝車輛基地系全國(guó)最大在建地鐵車輛基地

            ▲地鐵3號(hào)線的“新家”——蔡厝車輛基地系全國(guó)最大在建地鐵車輛基地。它將承擔(dān)起地鐵3號(hào)線、4號(hào)線及后續(xù)規(guī)劃線路所有配屬車輛檢修、停放、作用、整備等工作。記者 陳理杰 攝

            隨著地鐵3號(hào)線工程的竣工驗(yàn)收通過(guò),3號(hào)線列車的“新家”——蔡厝車輛基地也順利完成各大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。昨日,記者來(lái)到車輛基地一睹其“真容”。

            據(jù)悉,這是全國(guó)最大在建地鐵車輛基地,除了地鐵3號(hào)線外,4號(hào)線及后續(xù)線路也將在這里“安家”。其上蓋項(xiàng)目將包含居住、辦公、學(xué)校、公園等多種功能業(yè)態(tài),建成后將形成極具特色的地鐵小鎮(zhèn)。

            面積大

            相當(dāng)于56個(gè)足球場(chǎng)

            據(jù)介紹,3號(hào)線蔡厝車輛基地用地面積約40.22公頃,相當(dāng)于56個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小,是全國(guó)最大在建地鐵車輛基地,包括聯(lián)合檢修庫(kù)、運(yùn)用庫(kù)、試車線用房、綜合維修中心等19個(gè)單體建筑和兩座上跨市政橋梁。

            在此之前,廈門地鐵正式投用的場(chǎng)段有5個(gè),地鐵1號(hào)線“住”在廈門北車輛段和高崎停車場(chǎng),2號(hào)線列車“住”在東孚車輛段和高林停車場(chǎng),3號(hào)線在島內(nèi)的“家”——廈門五緣灣停車場(chǎng)于去年啟用。

            3號(hào)線蔡厝車輛基地的主體工程已于今年3月完工。記者在地鐵3號(hào)線的運(yùn)用車庫(kù)里看到,現(xiàn)場(chǎng)共有38條股道,最多可同時(shí)停放68列列車。

            功能全

            如地鐵列車“4S店”

            相比于此前投用的5個(gè)場(chǎng)段,3號(hào)線蔡厝車輛基地的功能更強(qiáng)大。

            除了承擔(dān)地鐵3號(hào)線所有配屬車輛的定、臨修以及部分配屬車輛的周月檢、列檢、停放、運(yùn)用、整備等工作,它還將承擔(dān)線網(wǎng)中3號(hào)線、4號(hào)線所有配屬車輛的大修、架修任務(wù),就像地鐵列車的“4S店”。

            體量大

            將建成特色地鐵小鎮(zhèn)

            作為推動(dòng)島內(nèi)外一體化進(jìn)程、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間的重要載體,3號(hào)線蔡厝車輛基地在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就注入了TOD站城一體化綜合開發(fā)的先進(jìn)規(guī)劃理念,利用車輛基地上蓋進(jìn)行造地,避免了軌道交通對(duì)城市的割裂,在集約高效使用土地的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了軌道交通和城市的功能整合和空間融合,將帶動(dòng)城市的發(fā)展。

            據(jù)了解,3號(hào)線蔡厝車輛基地的上蓋項(xiàng)目將包含居住、辦公、商業(yè)、學(xué)校、休閑娛樂(lè)、主題公園等多種功能業(yè)態(tài),建成后將成為配套完善的復(fù)合型生態(tài)居住社區(qū),同時(shí)與周邊市政道路互聯(lián)互通,形成具有鮮明特色的文體綜合中心和高品質(zhì)的地鐵小鎮(zhèn)。

            名詞解釋 》》》

            TOD開發(fā)模式,指的是以地鐵等軌道交通或巴士等公共交通站點(diǎn)為中心,以400m-800m(5-10min步行路程)舒適步行范圍為半徑,建立集工作、商業(yè)、居住、文化、娛樂(lè)等混合型功能為一體的城區(qū)發(fā)展模式。

            (海西晨報(bào) 記者 柯小嬌 通訊員 朱俊博)

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          文章關(guān)鍵字:廈門地鐵3號(hào)線蔡厝車輛基地
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