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          廈門(mén)再添一條海底隧道 廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)本周五正式開(kāi)通!

          廈門(mén)再添一條海底隧道 廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)本周五正式開(kāi)通!

            廈門(mén)地鐵!

            重!大!進(jìn)!展!

            今天上午

            從廈門(mén)市交通運(yùn)輸局獲悉

            經(jīng)市政府批準(zhǔn)

            廈門(mén)軌道交通3號(hào)線(xiàn)

           ?。◤B門(mén)火車(chē)站至蔡厝站段)

            定于6月25日10:00開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

            翔安人民距乘坐地鐵出行時(shí)代

            越來(lái)越近了

            3號(hào)線(xiàn)6月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

            翔安人民進(jìn)入地鐵出行時(shí)代

            經(jīng)市政府批準(zhǔn),廈門(mén)軌道交通3號(hào)線(xiàn)(廈門(mén)火車(chē)站至蔡厝站段)定于6月25日10:00開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

            軌道交通3號(hào)線(xiàn)(廈門(mén)火車(chē)站至蔡厝站段),是廈門(mén)城市中心向東放射的軌道交通骨干線(xiàn),構(gòu)建了本島與翔安區(qū)的快速跨海連接通道,連接了思明、湖里和翔安三個(gè)區(qū),起于本島廈門(mén)火車(chē)站,止于翔安蔡厝,正線(xiàn)全長(zhǎng)26.5km,共設(shè)置21座車(chē)站,其中島內(nèi)12個(gè)車(chē)站全部開(kāi)通、翔安區(qū)9個(gè)車(chē)站暫時(shí)開(kāi)通4個(gè)(即林前、鼓鑼、后村、蔡厝)。

            3號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間為6:30-23:00,列車(chē)采用大小交路運(yùn)行,大交路為廈門(mén)火車(chē)站至蔡厝站,小交路為廈門(mén)火車(chē)站五緣灣站,電客車(chē)最高運(yùn)行速度80km/h,廈門(mén)火車(chē)站至蔡厝運(yùn)行時(shí)間39分鐘,廈門(mén)火車(chē)站至五緣灣運(yùn)行時(shí)間23分鐘。

            值得注意的是,3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后,廈門(mén)將延長(zhǎng)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間,以更好地服務(wù)廣大市民群眾乘坐地鐵。

            簡(jiǎn)言之,就是3號(hào)線(xiàn)小交路(廈門(mén)火車(chē)站至五緣灣站)的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為23:00,大交路(廈門(mén)火車(chē)站至蔡厝站)的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為22:30;

            同時(shí)3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通之日起,同步調(diào)整1、2號(hào)線(xiàn)的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間,即1號(hào)線(xiàn)的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間由22:30延長(zhǎng)至23:00;

            2號(hào)線(xiàn)小交路(五緣灣站至新垵站)的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間由22:30延長(zhǎng)至23:00,大交路(五緣灣站至天竺山站)的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間仍為22:30,保持不變。

            3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,我市軌道交通形成“中心放射、三向出島”的格局,迎來(lái)了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。

            軌道交通換乘站由現(xiàn)在的1個(gè)增加到5個(gè),分別是1/2號(hào)線(xiàn)換乘站呂厝站、1/3號(hào)線(xiàn)湖濱東路站和火炬園站、2/3號(hào)線(xiàn)體育中心站和五緣灣站;同時(shí),與軌道交通換乘的BRT站點(diǎn)由2個(gè)增加到4個(gè),分別是文灶站、蔡塘站、火車(chē)站、雙十中學(xué)站。

            因此,3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后,廈門(mén)將以地鐵、BRT為主的快速公共交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍將明顯擴(kuò)大,市民群眾出行將更加快捷、便利。

            總投71.3億元

            同安進(jìn)出島通道擬年底開(kāi)工

            廈門(mén)向北,同安區(qū)域,風(fēng)雨再起。

            對(duì)于同安人民而言,最值得大家歡呼雀躍的“大事”莫過(guò)于地鐵6號(hào)線(xiàn)同安段和直達(dá)島內(nèi)的進(jìn)出島通道了。

            其中,廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)一期工程-軌道交通6號(hào)線(xiàn)涉鐵段土建工程擬7月開(kāi)工,預(yù)計(jì)2023年2月建成。

            項(xiàng)目位于同安區(qū)后吳公寓東側(cè)至新建福廈高鐵北側(cè),總投資約38422萬(wàn)元。更多6號(hào)線(xiàn)同安段信息請(qǐng)戳這里(剛剛!廈門(mén)地鐵傳來(lái)重大喜訊!7月開(kāi)工!同安人民沸騰!)

            不僅如此,近日同安進(jìn)出島通道工程再傳利好消息,項(xiàng)目總投資71.3億元,擬開(kāi)工時(shí)間為2021年12月,預(yù)計(jì)2023年12月建成。

            項(xiàng)目位于廈門(mén)市湖里區(qū)、同安區(qū),起點(diǎn)位于廈門(mén)島內(nèi)機(jī)場(chǎng)北路,向北穿越東海域至濱海西大道后利用美社路走廊,終點(diǎn)位于同集路洪塘頭社區(qū)附近,路線(xiàn)全長(zhǎng)約9.8公里。

            項(xiàng)目按一級(jí)公路結(jié)合城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度80km/h。主要建設(shè)內(nèi)容包含:道路工程、橋涵工程、隧道工程、交叉工程、市政管線(xiàn)工程、交通工程、景觀綠化工程等。

            值得一提的是,日前也有網(wǎng)友在廈門(mén)市人民政府網(wǎng)站詢(xún)問(wèn)道:同安將建一條海底隧道直達(dá)島內(nèi)?

            圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)

            目前這條海底隧道前期工作進(jìn)展如何?何時(shí)立項(xiàng)、開(kāi)建呢?

            據(jù)了解這條海底隧道擬南起機(jī)場(chǎng)北路,設(shè)置隧道下穿東海域至濱海西大道而后利用美社路走廊布線(xiàn),終于同集路洪塘頭村附近。

            圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)

            隨后廈門(mén)自然資源與規(guī)劃局做出了相應(yīng)回復(fù):為進(jìn)一步改善同安與廈門(mén)島的交通聯(lián)系條件,市交通主管部門(mén)正在牽頭開(kāi)展同安與廈門(mén)島聯(lián)系通道相關(guān)研究工作。

            現(xiàn)如今,同安進(jìn)出島通道工程項(xiàng)目報(bào)建信息已公布,若真的在年底開(kāi)工 ,日后這條與廈門(mén)島聯(lián)系通道一旦建成,同安的立體交通網(wǎng)將站上新臺(tái)階,居住在這里居民生活便利性也將得到很好地改善。

            “四橋兩隧三軌”來(lái)臨

            網(wǎng)友:等翔安大橋了

            近日,翔安大橋建設(shè)傳重大進(jìn)展,首節(jié)鋼箱梁在上海振華重工南通基地正式滾裝上船啟運(yùn)來(lái)廈,這標(biāo)志著,翔安大橋海中區(qū)橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕!

            首節(jié)鋼箱梁長(zhǎng)108米、寬39.4米、高3.5米,由12個(gè)小節(jié)段組成,重量達(dá)2837噸。

            它也是翔安大橋最重的一節(jié)鋼箱梁,采用工廠制造、模塊車(chē)滾裝上船、平板駁船海上運(yùn)輸?shù)阮A(yù)制節(jié)段建造技術(shù)。

            6月14日下午三點(diǎn)半,首節(jié)鋼箱梁裝船出運(yùn)工作,在上海振華南通基地正式啟動(dòng)。

            96軸線(xiàn)液壓平板車(chē)同時(shí)發(fā)力、頂升,穩(wěn)穩(wěn)地將鋼箱梁抬起向運(yùn)輸船移動(dòng),預(yù)計(jì)整個(gè)裝船過(guò)程將持續(xù)5個(gè)小時(shí)。

            預(yù)計(jì)首節(jié)鋼箱梁將在16日啟運(yùn),經(jīng)過(guò)4天海上運(yùn)輸,20日抵達(dá)廈門(mén),隨后吊裝工作將正式開(kāi)始。

            讓我們靜待廈門(mén)“五橋兩隧三地鐵”時(shí)代的到來(lái)。

            來(lái)源:廈門(mén)市政府、廈門(mén)日?qǐng)?bào)、廈門(mén)市投資項(xiàng)目在線(xiàn)審批監(jiān)管平臺(tái)、廈門(mén)廣電等

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