近日，廈門百城建設投資有限公司發(fā)布同安進出島通道工程（環(huán)評及海域使用論證等相關(guān)涉海專題評價報告編制）公開招標公告，預算金額838.63萬元，合同履行期限13個月。

　　這算是同安進出島通道工程的最新消息了。

　　是否意味著，同安進出島通道工程最快將在明年開工？

　　早在今年6月份，廈門市投資項目在線審批監(jiān)管平臺資料顯示，同安進出島通道工程項目位于廈門市湖里區(qū)、同安區(qū)，起點位于廈門島內(nèi)機場北路，向北穿越東海域至濱海西大道后利用美社路走廊，終點位于同集路洪塘頭社區(qū)附近，路線全長約9.8公里。項目按一級公路結(jié)合城市快速路標準設計，設計速度80km/h。

　　主要建設內(nèi)容包含：道路工程、橋涵工程、隧道工程、交叉工程、市政管線工程、交通工程、景觀綠化工程等。

　　項目總投資71.3億元，擬開工時間為2021年12月，擬建成時間為2023年12月，工期兩年。

　　可是，就在今年7月份，一份名為《同安進出島通道工程方案研究》的ppt文檔顯示，同安進出島通道工程建設方案中，有西線、中線和東線三個走廊帶方案以及橋隧方案。

　　西線方案為南起機場北路，終于同集路洪塘頭村附近，路線里程約9.8km（海域段約6.0km）。

　　考慮西線沿線地塊相對成熟、路網(wǎng)銜接及交通疏解能力較好等因素，經(jīng)綜合比選推薦西線，作為廈門快速路網(wǎng)組成部分。

　　由于同安進出島通道工程項目主要穿越東海域，海域景觀要求高，經(jīng)橋隧方案綜合比選，推薦采用隧道方案。

　　而根據(jù)這份方案研究的總體計劃顯示：財政直投，可實現(xiàn)2022年6月底部分節(jié)點先行開工、9月底主體開工;PPP模式，可實現(xiàn)9月底與社會資本方簽約成功，10月底實現(xiàn)主體工程開工。

　　同安進出島通道工程有利于跨島發(fā)展，構(gòu)筑海灣型城市格局，完善廈門骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建“內(nèi)外通達，環(huán)灣放射”路網(wǎng)骨架，有效緩解進出島通道壓力，為“大招商，招大商”提供交通保障，推動高崎、同安沿線片區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和地塊開發(fā)建設，激發(fā)釋放地塊潛力和提升經(jīng)濟發(fā)展。

　　另一方面，同安進出島通道工程已是板上釘釘，再有地鐵9號線加持，對于目前周邊新房項目來說，是極大的利好。

　　目前同安進出島通道工程周邊在售的新房有中海廈門東灣、中旅海玥以及其他項目。

文章關(guān)鍵字：同安進出島通道再傳消息
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