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          翔安大橋、海滄疏港通道…這些交通項目又有新進展!

          翔安大橋、海滄疏港通道…這些交通項目又有新進展!

            每年的十月至十二月

            是廈門地區(qū)項目施工的傳統(tǒng)黃金時期

            也是“沖刺”季——

            這一段時間

            天氣少雨、氣溫舒適

            以鋼筋混凝土構(gòu)造身軀的大橋、隧道

            最需要這種天氣

            工人們也可避免高溫日曬

            抖擻精神開展輪番作業(yè)

            目前

            翔安大橋、海滄疏港通道等

            在建高速(快速)通道工程正按序時推進

            趕緊來看看最新進展↓

            翔安大橋

            A2標開啟海上鋼箱梁吊裝

            今日(10月19日)

            隨著重2837噸的大節(jié)段鋼箱梁

            精準坐落在18和19號墩頂

            翔安大橋(第二東通道)A2標

            海上首節(jié)段鋼箱梁成功吊裝

            大橋海中區(qū)進入上結(jié)構(gòu)裝配化施工階段

            

           

            翔安大橋是廈門市進出島交通網(wǎng)絡規(guī)劃中重要的跨海通道之一,是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道后的第七條橋隧跨海通道。項目西起枋鐘路與金尚路交叉口,接在建第二西通道本島連接線,以隧道方式下穿現(xiàn)有枋鐘路,向東以連續(xù)梁橋跨廈門東側(cè)海域,終于翔安大道,全長約12公里,其中跨海橋梁(海中區(qū))長約4.5公里。大橋為單幅變高變截面連續(xù)梁橋,雙向八車道設計。

            翔安大橋項目建設后,將進一步完善海西經(jīng)濟區(qū)路網(wǎng)和廈門市城市路網(wǎng),縮小島內(nèi)外差距,促進海峽西岸區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,對廈門市加快“一帶一路”國家物流新通道和建設國際綜合交通樞紐城市具有重要意義。

            海滄疏港通道

            蔡尖尾山隧道預計今年年底貫通

            鉆機咆哮如雷,洞渣接連運出……

            海滄蔡尖尾山,

            海滄疏港通道的隧道部分正在挺進、穿越

            從地圖上看,這條通道穿山越嶺

            以幾乎一條直線的姿態(tài)

            將海滄隧道和廈沙高速有機連接

            更形成海滄港區(qū)連接內(nèi)陸地區(qū)的大動脈——

            舉例來說,經(jīng)這條通道前往安溪等地

            可節(jié)省20分鐘車程,

            提升海滄港區(qū)貨運疏散能力

            市高速(快速)通道建設指揮部介紹,海滄疏港通道全長4.24公里,其中有500米為超大斷面隧道,且這個斷面為世界最大的立交斷面隧道:斷面面積近422平方米。

            最大,意味著施工的復雜性。“我們要在蔡尖尾山的‘肚子’里修立交,需要上跨山體內(nèi)既有的新陽隧道和地鐵2號線,形成四層山體互通立交結(jié)構(gòu)。”施工單位負責人吳俊達指著設計圖說,開挖寬度分四次加寬,最大達30.51米,開挖面積也隨之跳躍到421.73平方米,成為世界之最。

            按照計劃

            海滄疏港通道蔡尖尾山隧道

            距離全線貫通還剩下400米

            預計今年年底完全貫通

            除此之外,該項目正在積極籌備

            馬青路下穿作業(yè)的前期準備工作

            按照計劃

            海滄疏港通道計劃在2023年完工投用

            翔安機場高速公路

            巷東隧道左洞本月貫通

            線路線全長10.096公里的

            翔安機場高速公路(沈海高速-翔安南路)

            已累計完成投資18.48億元

            占項目概算37.4億元的49.4%

            完成度已近半

            巷東隧道是該工程的控制性節(jié)點,施工方加強校企合作、優(yōu)化施工方案,在保證安全的前提下,加快施工進度約40%。

            目前,巷東隧道左洞累計完成開挖879米,剩余11米,計劃10月中下旬貫通;右洞累計完成開挖770米,剩余130米,仍按計劃有條不紊地雙向掘進中。

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          文章關鍵字:翔安大橋新進展
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